?Danfoss液壓馬達在日常使用中常見的故障包括以下幾種?： ?轉(zhuǎn)速偏低且輸出轉(zhuǎn)矩不足?： ?成因?：濾油器堵塞、油液黏稠度過高、泵間隙偏大導致效率低下、油液供應不足、電機轉(zhuǎn)速偏慢、功率配合不當、密封性能不佳導致空氣滲入、油污積累阻塞液壓馬達內(nèi)部通道、油液黏稠度過低導致內(nèi)部泄漏增大、油箱中油液不足或吸油管徑偏小、過長、齒輪馬達側(cè)板與側(cè)面、葉片馬達配油盤和葉片等部件磨損引發(fā)內(nèi)外部泄漏、單向閥密封性能下降、溢流閥功能失效? ?處理方法?：清洗濾油器、更換合適黏稠度的油液、確保油液供應充足、更換電機、加強密封緊固、拆卸清洗液壓馬達、更換黏稠度適宜的油液、補充油液、加大吸油管徑、修復磨損部件、修理閥芯和閥座 ?噪音異常?： ?成因?：進油口濾油器阻塞、管路存在漏氣、聯(lián)軸器與液壓馬達軸對中不良或緊固不牢、齒輪馬達齒形精度低、接觸不良、軸向間隙過小、內(nèi)部零件損壞、葉片與主配油盤接觸面磨損或刮傷、扭力彈簧變形或損壞、徑向柱塞馬達徑向尺寸磨損嚴重? ?處理方法?：清洗濾油器、緊固管路接頭、重新調(diào)整對中緊固安裝、更換齒輪或研磨修正齒形、調(diào)整軸向間隙、更換損壞零件、根據(jù)磨損程度修復或更換部件、修磨缸孔、更換柱塞? ?漏油?： ?成因?：軸端漏油（油封與輸出軸摩擦導致磨損）、封蓋處漏油（“O"型圈壓壞或老化）、馬達夾縫漏油（位于馬達殼體與前側(cè)板或定子體與后側(cè)板之間的“O"型圈老化或壓壞）? ?處理方法?：更換油封或輸出軸、更換“O"型圈? ?運行無力?： ?成因?：定子體配對松動（液壓油質(zhì)量差導致內(nèi)部零件磨損）? ?處理方法?：檢查并更換磨損的零件?。 ?轉(zhuǎn)速突然下降?： ?成因?：液壓油泵供給的油不足、液壓油泵輸入壓力不足、電動機功率不足、吸油口過濾網(wǎng)堵塞、油液黏度過大或不足、油溫過高導致液壓油黏度降低、內(nèi)部泄漏增大、各連接部位密封不良導致空氣滲入、連接面貼合或緊固不良引起泄漏、溢流閥失靈、液壓系統(tǒng)管道過長或通徑太小導致壓力損失太大? ?處理方法?：檢查并解決上述問題，如更換合適的液壓油、調(diào)整電動機功率、清理過濾網(wǎng)等? 液壓馬達在分類上，不同于液壓泵，液壓泵可以根據(jù)結(jié)構(gòu)來分柱塞泵、葉片泵以及齒輪泵，而液壓馬達一般都是由其轉(zhuǎn)速來分類，一般可分為高速液壓馬達和低速液壓馬達。 額定轉(zhuǎn)速高于5OOr/min的常視為高速液壓馬達，主要形式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式，其特點是轉(zhuǎn)速較高，功率密度高，轉(zhuǎn)動慣量小，排量也較小，啟動、制動、調(diào)速及換向方便，但輸出扭矩不大，通常幾十到幾百個牛.米(N.m)，在相當多的情況下不能直接滿足工程.上負載對扭矩的要求，需要配置機械減速機構(gòu)，因此，使用上受到一定的限制。 額定轉(zhuǎn)速低于5OOr/min的常被稱為低速馬達，低速液壓馬達一般還要求: (1)在轉(zhuǎn)速為1OOr/min以下時，能直接驅(qū)動額定負載并平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。 (2)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的概念定義為:額定負載時，該馬達運行中所出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速脈動率，即最大脈動幅度值對平均轉(zhuǎn)速值的比例數(shù)當在10%以內(nèi)。 (3)低速馬達通常具有較大的扭矩角速度比值，一般大于5N.m.s/rad(牛.米.秒/弧度) 低速馬達排量人，體積也較大，轉(zhuǎn)速在低到每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn)時仍能穩(wěn)定輸出幾千甚至幾萬牛.米(N.m)的很大扭矩，所以也常稱為低速大扭矩液壓馬達。其主要形式有多作用內(nèi)曲線柱(球)塞式液壓馬達和曲軸連桿式、靜壓平衡式等徑向柱塞型液壓馬達。它適用于直接聯(lián)接并驅(qū)動負載，無須另加減速機構(gòu)，且啟動、加速時間短，性能好，由于輸出扭矩大，因此在工程設備中得到越來越廣泛的應用。液壓馬達的一般分類見表1-2,其中的擺動液壓馬達在很多場合被視作擺動液壓缸。 ?Danfoss液壓馬達的常見分類 應當說明，不是死板而一成不變的，因為高速類中的齒輪式、軸向柱塞式及葉片式液壓馬達中的有些結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，也具有在每分鐘幾轉(zhuǎn)時仍能平穩(wěn)運行的良好低速性能;同時，低速類中許許多多大扭矩液壓馬達，在高速及甚高速(800r/min)的范圍內(nèi)，也都能夠良好地運行。 |
