ZDR10DA2-5X/150Y是力士樂（Rexroth）品牌的直動式減壓閥型號。其型號含義如下： Z：表示疊加閥。 DR：表示減壓閥。 10：規(guī)格為 10，通常指公稱通徑為 10mm。 D：表示直動式。 A：表示通道 A2 中減壓閥。 2：調(diào)整類型為六角套筒和保護(hù)帽（“J3" 型號，不帶保護(hù)帽）。 5X：組件系列為 50…59（50…59 表示安裝和連接尺寸不變），X 表示 0-9 任何一個數(shù)字。 150：次級壓力高為 150bar。 Y：表示內(nèi)部先導(dǎo)油供油，外部先導(dǎo)油回油。
REXROTH直動式減壓閥的工作原理是什么？ 力士樂直動式減壓閥是液壓系統(tǒng)中用于將進(jìn)口高壓油穩(wěn)定降至所需低壓（次級壓力）的核心元件，其工作原理圍繞 “壓力感應(yīng) - 力平衡 - 閥芯調(diào)節(jié)" 的閉環(huán)邏輯展開，核心是通過閥芯的微小位移實時補償壓力波動，確保出口壓力穩(wěn)定。以下從結(jié)構(gòu)組成、工作流程、關(guān)鍵調(diào)節(jié)機制三方面詳細(xì)解析： 一、核心結(jié)構(gòu)組成 理解工作原理需先明確其關(guān)鍵部件，直動式減壓閥的核心結(jié)構(gòu)通常包括 5 部分： 閥體：提供油液流通通道，包含進(jìn)油口（P 口，接高壓油） 、出油口（A 口，接低壓負(fù)載） 、回油口（T 口，接油箱） ，以及閥芯運動的內(nèi)腔。 閥芯：可在閥體內(nèi)軸向移動，是調(diào)節(jié)壓力的 “執(zhí)行部件"，閥芯上通常設(shè)有減壓口（P 到 A 的節(jié)流通道） —— 閥芯位移會改變減壓口的開度（通流面積），進(jìn)而調(diào)節(jié)油液壓降。 調(diào)壓彈簧：對閥芯施加一個固定的預(yù)緊力（由調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)定） ，這個力的大小直接對應(yīng) “目標(biāo)次級壓力"（即 A 口需穩(wěn)定的壓力）。 壓力感應(yīng)元件：通常是閥芯的承壓端面（或?qū)Ｓ媚て苯痈惺艹鲇涂冢ˋ 口）的次級壓力，并將壓力轉(zhuǎn)化為 “推力" 作用于閥芯。 調(diào)節(jié)機構(gòu)：如旋鈕、六角套筒（對應(yīng)型號中 “2" 的調(diào)整類型），通過旋轉(zhuǎn)改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力，從而設(shè)定所需的次級壓力。
二、完整工作流程（以 “穩(wěn)定次級壓力" 為目標(biāo)） 直動式減壓閥的核心邏輯是：讓 “次級壓力產(chǎn)生的推力" 與 “調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力" 始終保持平衡，一旦平衡被打破，閥芯會自動移動調(diào)整減壓口開度，恢復(fù)平衡并穩(wěn)定壓力。具體流程分 3 種場景： 1. 初始設(shè)定：建立目標(biāo)次級壓力 當(dāng)系統(tǒng)剛啟動，高壓油從 P 口進(jìn)入閥體，此時閥芯在調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力作用下處于右移狀態(tài)（假設(shè)彈簧在閥芯右側(cè)），減壓口開度最大。 高壓油經(jīng)減壓口節(jié)流后，壓力降低為次級壓力，從 A 口流向負(fù)載；同時，部分次級壓力油會通過閥體內(nèi)部的 “壓力反饋通道"，作用于閥芯的左側(cè)承壓端面，產(chǎn)生一個向左的推力。 當(dāng)向左的推力剛好等于向右的彈簧預(yù)緊力時，閥芯停止移動，減壓口開度固定，此時 A 口的壓力就是 “設(shè)定的目標(biāo)次級壓力"。 2. 負(fù)載變化：次級壓力升高時的調(diào)節(jié) 若負(fù)載突然增大（如液壓缸推動重物時阻力增加），A 口的次級壓力會隨之升高，導(dǎo)致作用在閥芯左側(cè)的推力大于彈簧預(yù)緊力。 推力失衡使閥芯向左移動，減壓口的開度隨之減?。ü?jié)流作用增強）。 減壓口開度減小后，P 口到 A 口的油液節(jié)流效果更明顯，A 口的次級壓力隨之降低，直到左側(cè)推力再次與彈簧預(yù)緊力平衡，閥芯停止移動，A 口壓力恢復(fù)穩(wěn)定。 3. 進(jìn)口壓力波動：P 口壓力升高時的調(diào)節(jié) 若泵輸出壓力波動（如 P 口壓力突然升高），會導(dǎo)致經(jīng)減壓口后的次級壓力（A 口）有升高趨勢。 同理，A 口壓力升高使閥芯左側(cè)推力增大，閥芯左移、減壓口開度減小，增強節(jié)流效果，抵消 P 口壓力升高的影響，最終維持 A 口壓力不變。 三、關(guān)鍵特性：為何能 “穩(wěn)定壓力"？ 直動式的核心優(yōu)勢：壓力反饋直接作用于閥芯，無需額外的先導(dǎo)閥（區(qū)別于 “先導(dǎo)區(qū)別于 “先導(dǎo)式減壓閥"），響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡單，適合低壓、小流量系統(tǒng)（如公稱通徑≤10mm 的場景，對應(yīng)型號中 “10" 的規(guī)格）。 減壓口的節(jié)流作用：減壓的本質(zhì)是 “節(jié)流降壓"—— 通過閥芯調(diào)節(jié)減壓口的通流面積，利用油液在節(jié)流口的壓力損失（動能轉(zhuǎn)化為壓力能的損失），將高壓油降至目標(biāo)低壓，且節(jié)流口開度隨壓力波動實時補償，確保壓降穩(wěn)定。 彈簧預(yù)緊力的決定性：次級壓力的設(shè)定值由 “調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力" 決定 —— 旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)增大預(yù)緊力，閥芯需要更大的次級壓力推力才能平衡，因此目標(biāo)次級壓力升高；反之則降低（如型號中 “150" 表示最大次級壓力為 150bar，即彈簧最大預(yù)緊力對應(yīng)的壓力）。 總結(jié) 直動式減壓閥的工作原理可簡化為一句話：以調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力為 “壓力基準(zhǔn)"，通過閥芯感受次級壓力并自動調(diào)節(jié)減壓口開度，使 “次級壓力推力" 與 “彈簧力" 持續(xù)平衡，最終將出口壓力穩(wěn)定在設(shè)定值。其結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)快的特點，使其在低壓小流量液壓系統(tǒng)（如機床輔助回路、氣動液壓復(fù)合系統(tǒng)）中廣泛應(yīng)用，如開頭提到的力士樂 ZDR10 系列，就是典型的直動式疊加減壓閥，適用于需要穩(wěn)定低壓供油的場景。 |
