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2015年12月1日，上海 — 博世力士樂(lè)推出了公司A4VSO和A4VSG液向柱塞部件上的升級(jí)版電液控制器，可用于海工絞車中作為力士樂(lè)主動(dòng)波浪補(bǔ)償（AHC）系統(tǒng)的二次控制單元。
新型力士樂(lè)DS2R電液控制器替代原有的DS1型號(hào)，采用可靠性更高、維護(hù)更簡(jiǎn)單而且成本更低的比例閥技術(shù)。
該控制器直接安裝在軸向柱塞設(shè)備上。這個(gè)二次控制單元既可以用作泵也可以用作馬達(dá)，以便管理旋轉(zhuǎn)AHC系統(tǒng)中絞車傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩變化。
作為整個(gè)AHC系統(tǒng)的一部分，二次控制單元可以使用力士樂(lè)A4VSO（開式回路）或A4VSG（閉式回路）軸向柱塞單元，在啟用AHC系統(tǒng)時(shí)提供絞車轉(zhuǎn)矩控制。
絞車控制是力士樂(lè)AHC系統(tǒng)的主要功能。在將貨物提升或下降到水下深處的海上操作中，承載貨物的絞車?yán)K索通過(guò)AHC系統(tǒng)系到工作船或鉆機(jī)的牽引絞車上。AHC系統(tǒng)可以主動(dòng)補(bǔ)償船舶的運(yùn)動(dòng)，使貨物在開闊海域的顛簸和起伏中保持穩(wěn)定。
新型DS2R控制器采用力士樂(lè)4WRPH高頻響比例閥，提供多個(gè)關(guān)鍵工程和操作優(yōu)勢(shì)，包括：
?高動(dòng)態(tài)響應(yīng)，這在連續(xù)變化的波浪運(yùn)動(dòng)條件下非常關(guān)鍵
?、準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)，使負(fù)重的絞車?yán)|繩持續(xù)“空閑”——僅根據(jù)絞車，而不是表面波浪運(yùn)動(dòng)上下移動(dòng)
?高能效——通過(guò)對(duì)液壓部件的更好控制，包括使用液壓蓄能器回收和重復(fù)利用二次控制單元70%裝機(jī)功率的能力
?通過(guò)減少疊加式過(guò)濾器的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，可靠性更高、維護(hù)更簡(jiǎn)單，而且不易于造成污染。
另外，DS2R中所用的力士樂(lè)比例閥能夠適用于更大范圍的流體粘度，需要更低的壓降來(lái)維持控制。
在符合IP67標(biāo)準(zhǔn)的新型力士樂(lè)AF軸向柱塞單元擺角傳感器的支持下，可靠性也得到了提高，因此可以更好地適應(yīng)嚴(yán)苛的開闊海域工作條件。
除了DS2R，還提供不帶力士樂(lè)比例閥的DS2E版本。另外，DS2S控制器也可以用伺服閥代替比例閥，用于試驗(yàn)臺(tái)或具有很高動(dòng)態(tài)要求的其他應(yīng)用。 |
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