CMA良好移動(dòng)閥門獨(dú)立計(jì)量 - CMA 90和CMA 200獨(dú)立計(jì)量閥

引入一個(gè)電動(dòng)液壓移動(dòng)閥，這是挑戰(zhàn)極限的可能性。伊頓CMA良好的獨(dú)立計(jì)量移動(dòng)閥門具有良好的技術(shù)平臺(tái)，大大簡(jiǎn)化并簡(jiǎn)化了從設(shè)計(jì)，設(shè)置到運(yùn)行和優(yōu)化的各個(gè)環(huán)節(jié)，重新定義了移動(dòng)式機(jī)器的功能。而且他們使zui終用戶能夠?qū)崿F(xiàn)的改進(jìn)。CMA擁有板載電子器件和良好的軟件算法，可提供比以往更靈活的配置，更直接的通信和更精確的控制。

常見的應(yīng)用包括混凝土泵車，垃圾車，伸縮臂叉車，全地面起重機(jī)，多用途卡車，抓斗，升降機(jī)，鉆機(jī)，挖掘機(jī)，屋頂錨桿，掃雪機(jī)，攤鋪機(jī)，伸臂堆垛機(jī)等等。

美國(guó)Vickers威格士計(jì)量閥東莞總現(xiàn)貨

解決這些工程挑戰(zhàn)：

• 傳統(tǒng)閥芯和外殼的硬件更換使機(jī)器校準(zhǔn)成本高且耗時(shí)
• 沒有負(fù)載感應(yīng)能力，由于機(jī)器和閥門動(dòng)力學(xué)的相互作用，會(huì)出現(xiàn)泵的不穩(wěn)定性
• 傳統(tǒng)液壓閥的泵飽和度的普遍性
• 在此之前，機(jī)器操作員和工程師對(duì)機(jī)器性能數(shù)據(jù)缺乏可視性，難以檢測(cè)和防止?jié)撛诘膯栴}

美國(guó)Vickers威格士計(jì)量閥東莞總現(xiàn)貨

產(chǎn)品功能

• 預(yù)建軟件庫(kù) - 使用伊頓的Pro-FX®技術(shù)平臺(tái)，可以在閥門上啟用常用的應(yīng)用功能，縮短開發(fā)時(shí)間
• 電子調(diào)諧 - 工程師可以在數(shù)秒或數(shù)分鐘內(nèi)以電子方式測(cè)試和優(yōu)化性能參數(shù)，而不是手動(dòng)
• 輕松實(shí)現(xiàn)控制集成 - CMA可輕松集成Pro FX產(chǎn)品，如VFX顯示器和HFX控制器，以獲得*的解決方案
• 集成傳感器和軟件邏輯 - 板載組件無(wú)需購(gòu)買和集成外部傳感器和開關(guān) 
• 獨(dú)立測(cè)量 - 每個(gè)閥芯控制其自己的工作端口，確保在過(guò)中心條件下始終如一的速度和控制
• 良好的控制算法 - CMA自動(dòng)優(yōu)化振動(dòng)和振動(dòng)等情況，改善控制并降低風(fēng)險(xiǎn)
• 實(shí)時(shí)診斷 - 板載傳感器監(jiān)控壓力，溫度，位置和流量，幫助操作員更迅速地檢測(cè)和排除故障
• Limp模式 - 如果傳感器在現(xiàn)場(chǎng)停機(jī)，操作員可以以較慢或較低的速率工作，直到機(jī)器可以維修，從而zui大限度地減少停機(jī)時(shí)間